Морозная погода - не повод останавливать работу. Тем более, эту стройку ждали много лет. Старый мост функционирует, но с ограничениями по весу транспорта. Это стало настоящей проблемой для тех, кто застраивает Подгорное. Стройматериалы приходится перевозить небольшими партиями либо вовсе искать объездные пути.
Все это озвучено жителями села Подгорное на прошлой прямой линии с главой региона. А уже в этом году в эфире Олег Хорохордин подчеркнул, что проблема сдвинулась с мертвой точки. Удалось привлечь значительные федеральные ресурсы на первый этап, который уже реализуется.
Первый этап - подготовка объездных путей (установка полуостровов в русле реки), это, к слову, целесообразнее делать именно зимой, когда низкий уровень воды, буронабивные сваи, опоры, последние - должны быть закончены к весеннему половодью, а русло реки расчищено.
Второй этап, - сборка и монтаж металлических пролетных строений. Он начнется с правого берега и продлится несколько месяцев. Предварительный прогноз по окончанию строительства - 2024 год. Общая стоимость - порядка двух с половиной миллиарда рублей.
Во время прямой линии Олег Хорохордин также отметил, за последние 3,5 года в регионе построено 22 моста, в следующем планируется 37. Всего по национальному проекту Безопасные и качественные дороги на 19-24 годы республике выделено 11,5 миллиардов рублей. К слову, такой поддержки дорожного строительства Горный Алтай ранее не получал.
Олеся Обухова
